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踏切 貨物列車は長いな=熊本市内
撮影:1955年1月
踏切 貨物列車は長いな=熊本市内
就航した姫戸丸=宇土郡三角町の三角港
撮影:1954年12月
就航した姫戸丸=宇土郡三角町の三角港
昭和29年・快速「火の山号」走る 大分―熊本間を3時間で結んだ。写真は一号列車の歓迎風景=熊本市春日町の国鉄熊本駅 熊本50年・昭和史年表より 撮影日:昭和29年10月01日
撮影:1954年10月
昭和29年・快速「火の山号」走る 大分―熊本間を3時間
三楽酒造工場に初の荷入れ=八代市
撮影:1954年9月
三楽酒造工場に初の荷入れ=八代市
倉岳中学校の水産研究船「倉中丸」進水式=天草郡倉岳村
撮影:1954年9月
倉岳中学校の水産研究船「倉中丸」進水式=天草郡倉岳村
国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近
撮影:1954年9月
国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近
「不知火海めぐり」・阿村の帆船=天草郡竜ケ岳村阿村
撮影:1954年8月
「不知火海めぐり」・阿村の帆船=天草郡竜ケ岳村阿村
保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八代市球磨川駅
撮影:1954年5月
保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八
連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥線立野駅=阿蘇郡長陽村
撮影:1954年5月
連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥
就航祝賀式を終えた九州商船「初姫丸」=本渡市の本渡港
撮影:1954年4月
就航祝賀式を終えた九州商船「初姫丸」=本渡市の本渡港
スクーター免許で乗れる小型車、日本自動車工業が売り出した「NJS53」=熊本市上通町の熊日本社
撮影:1954年3月
スクーター免許で乗れる小型車、日本自動車工業が売り出した「N
国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄肥後小国駅前
撮影:1954年3月
国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄
国鉄宮原線開通 昭和29(1954)年に阿蘇郡小国町の肥後小国駅から大分県九重町の恵良駅まで、全長26.6キロを結ぶ国鉄宮原線が開通した。中高生の通学の足となったほか、木材の大量輸送に貢献した。その後、交通事情の変化などで利用者が減少。赤字ローカル線の第一次廃止対象路線となり、昭和59(1984)年11月30日に廃止された。
県内ではこの後、高森、湯前、山野の各線が廃止され、第3セクターへの移行などが進んだ。=阿蘇郡小国町 撮影日:1954年03月16日
撮影:1954年3月
国鉄宮原線開通 一番列車を迎える住民=阿蘇郡小国町
創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー=上益城郡御船町
撮影:1953年11月
創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー