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踏切 貨物列車は長いな=熊本市内
踏切 貨物列車は長いな=熊本市内

撮影:1955年1月

踏切 貨物列車は長いな=熊本市内

就航した姫戸丸=宇土郡三角町の三角港
就航した姫戸丸=宇土郡三角町の三角港

撮影:1954年12月

就航した姫戸丸=宇土郡三角町の三角港

昭和29年・快速「火の山号」走る 大分―熊本間を3時間
昭和29年・快速「火の山号」走る 大分―熊本間を3時間で結んだ。写真は一号列車の歓迎風景=熊本市春日町の国鉄熊本駅 熊本50年・昭和史年表より   撮影日:昭和29年10月01日

撮影:1954年10月

昭和29年・快速「火の山号」走る 大分―熊本間を3時間

三楽酒造工場に初の荷入れ=八代市
三楽酒造工場に初の荷入れ=八代市

撮影:1954年9月

三楽酒造工場に初の荷入れ=八代市

倉岳中学校の水産研究船「倉中丸」進水式=天草郡倉岳村
倉岳中学校の水産研究船「倉中丸」進水式=天草郡倉岳村

撮影:1954年9月

倉岳中学校の水産研究船「倉中丸」進水式=天草郡倉岳村

国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近
国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近

撮影:1954年9月

国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近

「不知火海めぐり」・阿村の帆船=天草郡竜ケ岳村阿村
「不知火海めぐり」・阿村の帆船=天草郡竜ケ岳村阿村

撮影:1954年8月

「不知火海めぐり」・阿村の帆船=天草郡竜ケ岳村阿村

マグロ漁船・肥後丸=牛深港
マグロ漁船・肥後丸=牛深港

撮影:1954年6月

マグロ漁船・肥後丸=牛深港

保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八
保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八代市球磨川駅

撮影:1954年5月

保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八

連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥
連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥線立野駅=阿蘇郡長陽村

撮影:1954年5月

連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥

就航祝賀式を終えた九州商船「初姫丸」=本渡市の本渡港
就航祝賀式を終えた九州商船「初姫丸」=本渡市の本渡港

撮影:1954年4月

就航祝賀式を終えた九州商船「初姫丸」=本渡市の本渡港

スクーター免許で乗れる小型車、日本自動車工業が売り出した「N
スクーター免許で乗れる小型車、日本自動車工業が売り出した「NJS53」=熊本市上通町の熊日本社

撮影:1954年3月

スクーター免許で乗れる小型車、日本自動車工業が売り出した「N

国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄
国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄肥後小国駅前

撮影:1954年3月

国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄

国鉄宮原線開通 一番列車を迎える住民=阿蘇郡小国町
国鉄宮原線開通 昭和29(1954)年に阿蘇郡小国町の肥後小国駅から大分県九重町の恵良駅まで、全長26.6キロを結ぶ国鉄宮原線が開通した。中高生の通学の足となったほか、木材の大量輸送に貢献した。その後、交通事情の変化などで利用者が減少。赤字ローカル線の第一次廃止対象路線となり、昭和59(1984)年11月30日に廃止された。
県内ではこの後、高森、湯前、山野の各線が廃止され、第3セクターへの移行などが進んだ。=阿蘇郡小国町  撮影日:1954年03月16日

撮影:1954年3月

国鉄宮原線開通 一番列車を迎える住民=阿蘇郡小国町

創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー
創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー=上益城郡御船町

撮影:1953年11月

創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー

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  • 2023.01.16
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  • 2018.06.02
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