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昭和34年 国鉄(現JR)豊肥線の水前寺ガードから見た大江、味噌天神方面の市電通り。左前方には熊本名物だった熊本製糸の工場の煙突も見える=熊本市出水町 ※熊本市秋田町の稲葉光男さん提供
撮影:1959年1月
昭和34年 国鉄豊肥線の水前寺ガードから見た大江、味噌天神方面の市電通り
国鉄熊本駅の駅前広場と市電通り。右手に春日町商店街=熊本市 撮影日:昭和37年08月16日
撮影:2004年6月
国鉄熊本駅の駅前広場と市電通り。右手に春日町商店街=熊本市
昭和41年10月27日 国鉄豊肥線宮地駅構内のお召し列車と国鉄職員。写真提供の森本さんは当時、熊本客車区に勤務、列車の検査、整備のため同僚らと現地に出張した=阿蘇郡一の宮町 ※合志市豊岡の森本利秋さん提供
撮影:1966年10月
昭和41年10月 宮地駅構内のお召し列車と国鉄職員=阿蘇郡一の宮町
昭和29年3月、肥後小国駅と大分県九重町の恵良駅を結ぶ国鉄宮原線が全線開通。町民など6000人が一番列車を出迎えた。祝賀行事の記念写真。同線は59年11月に廃線、駅跡地には「道の駅」が建っている=阿蘇郡小国町 ※熊本市水前寺公園の佐藤絹子さん提供
撮影:1954年3月
昭和29年3月 国鉄宮原線開通祝賀行事の記念写真=阿蘇郡小国町 ※熊本
集中豪雨被害の国鉄鹿児島本線が復旧。徐行して現場を通る列車=玉名―大野下間 撮影日:昭和37年07月07日
撮影:1962年7月
集中豪雨被害の国鉄鹿児島本線が復旧。徐行して現場うぃ通る列車=玉名―大野
国鉄電化。菊池川鉄橋を渡るこだま型電車=玉名市 撮影日:昭和40年07月28日
撮影:1965年7月
国鉄電化。菊池川鉄橋を渡るこだま型電車=玉名市
複線化へポイント切り替え=荒尾市の国鉄荒尾駅構内 撮影日:昭和40年09月03日
撮影:1965年9月
複線化へポイント切り替え=荒尾市の国鉄荒尾駅構内
複線化後の一番列車=荒尾市の国鉄荒尾駅構内 撮影日:昭和40年09月03日
撮影:1965年9月
複線化後の一番列車=荒尾市の国鉄荒尾駅構内
昭和32年6月 田植え前の植代かき。二頭の馬に代かきまがを引かせている=阿蘇郡長陽村立石 国鉄立野駅上の水田 ※阿蘇郡南阿蘇村の中山久男さん提供
撮影:1957年6月
昭和32年6月 田植え前の植代かき。二頭の馬に代かきまがを引かせている=阿蘇郡長陽村立石 国鉄立野駅上の水田 ※阿蘇郡南
完成した国鉄田原坂駅のプラットホーム=鹿本郡植木町 撮影日:昭和40年09月28日
撮影:1965年9月
完成した国鉄田原坂駅のプラットホーム=鹿本郡植木町
引退する「C591」蒸気機関車と記念撮影=国鉄熊本駅 撮影日:昭和40年09月27日
撮影:1965年9月
引退する「C591」蒸気機関車と記念撮影=国鉄熊本駅
特急みずほのプレートをつけた「C591」蒸気機関車=国鉄熊本駅 撮影日:昭和40年09月27日
撮影:1965年9月
特急みずほのプレートをつけた「C591」蒸気機関車=国鉄熊本駅
昭和33年4月8日 別府への新婚旅行、家族や同僚の見送り。国鉄熊本駅で=熊本市春日町 ※熊本市楠の本田孝子さん提供
撮影:1958年4月
昭和33年4月8日 別府への新婚旅行、家族や同僚の見送り。国鉄熊本駅で=
096・26熊本大水害 国鉄高森線の不通で混雑する高森中央バス停留所=阿蘇郡高森町
撮影:1953年7月
096・26熊本大水害 国鉄高森線の不通で混雑する高森中央バス停留所=阿蘇郡高森町
056・26熊本大水害 国鉄高森線不通。バスの乗降客で混雑する国鉄長陽駅前=阿蘇郡長陽村
撮影:1953年7月
056・26熊本大水害 国鉄高森線不通。バスの乗降客で混雑する国鉄長陽駅前=阿蘇郡長陽村