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SL「あそBOY」を写真に収める人たちなどでにぎわうJR宮地駅=阿蘇市
撮影:2005年8月
SL「あそBOY」を写真に収める人たちなどでにぎわうJR宮地
さよなら「SLあそBOY」 運行前に機関助手にプレートを磨いてもらうSLあそBOY=熊本市のJR九州熊本運輸センター 撮影日:平成17年08月13日
撮影:2005年8月
さよなら「SLあそBOY」 運行前に機関助手にプレートを磨いてもらうSL
SLあそBOY解体修理 「顔」に当たる煙室戸がはずされたハチロク。煙室内の様子もうかがえる=北九州市のJR九州小倉工場 撮影日:平成17年02月07日
撮影:2005年2月
SLあそBOY解体修理 「顔」に当たる煙室戸がはずされたハチロク。煙室内
SLあそBOY解体修理 きれいに塗り直された煙室戸。「顔」当たる部分だ=北九州市のJR九州小倉工場 撮影日:平成17年02月07日
撮影:2005年2月
SLあそBOY解体修理 きれいに塗り直された煙室戸。「顔」当たる部分だ=
SLあそBOY解体修理 組み立てが進むハチロク。手前の部品は分解された煙突上部=北九州市のJR九州小倉工場 撮影日:平成17年02月07日
撮影:2005年2月
SLあそBOY解体修理 組み立てが進むハチロク。手前の部品は分解された煙
南阿蘇鉄道・高森駅前に展示されているSL。1928(昭和3)年から1973(昭和48)年ごろまで使われていた=阿蘇郡高森町 撮影日:平成16年11月06日
撮影:2004年11月
南阿蘇鉄道・高森駅前に展示されているSL。1973(昭和48)年ごろまで
「子どもフェティバル」で人気を集めたミニSL=鹿本郡菊鹿町 撮影日:平成16年05月05日
撮影:2004年5月
「子どもフェティバル」で人気を集めたミニSL=鹿本郡菊鹿町
矢岳駅=人吉市。肥薩線はSLが退役し、ディーゼルカーが登場した (麦島勝氏撮影) 撮影日:昭和48年09月06日
撮影:1973年9月
矢岳駅=人吉市。肥薩線はSLが退役し、ディーゼルカーが登場した (麦島勝
工場の引込み線と汽車=八代市。工場の資材や製品を運搬するため興人、日本セメント、三楽工場には引き込み線があり、SLが活躍した (麦島勝氏撮影) 撮影日:昭和47年04月23日
撮影:1972年4月
工場の引込み線と汽車=八代市。工場の資材や製品を運搬するため興人、日本セ
昭和47年・さよならSL 30年間肥薩線を走ったD51が3月14日のダイヤ改正で引退。写真はさよなら運転会=人吉―矢岳間 熊本50年・昭和史年表より 撮影日:昭和47年04月04日
撮影:1972年4月
昭和47年・さよならSL 30年間肥薩線を走ったD51
昭和41年10月27日 国鉄豊肥線宮地駅構内のお召し列車と国鉄職員。写真提供の森本さんは当時、熊本客車区に勤務、列車の検査、整備のため同僚らと現地に出張した=阿蘇郡一の宮町 ※合志市豊岡の森本利秋さん提供
撮影:1966年10月
昭和41年10月 宮地駅構内のお召し列車と国鉄職員=阿蘇郡一の宮町
貨物列車・SL=人吉市。肥薩線人吉~吉松間は山岳地帯を運行するので「山線」と呼ばれた。貨物列車は前後のSLが白煙をあげ走行した (麦島勝氏撮影) 撮影日:昭和40年10月11日
撮影:1965年10月
貨物列車・SL=人吉市。肥薩線人吉~吉松間は山岳地帯を運行するので「山線
山鹿温泉鉄道SL (中村弘之氏撮影) 撮影日:昭和38年08月01日
撮影:1963年8月
山鹿温泉鉄道SL (中村弘之氏撮影)
踏切SLマーク (中村弘之氏撮影) 撮影日:昭和36年09月30日
撮影:1961年9月
踏切SLマーク (中村弘之氏撮影)
豊肥線上りSL重連 (中村弘之氏撮影) 撮影日:昭和36年06月
撮影:1961年5月
豊肥線上りSL重連 (中村弘之氏撮影)