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国鉄鹿児島本線高田駅=八代市平山新町
国鉄鹿児島本線高田駅=八代市平山新町

撮影:1957年5月

国鉄鹿児島本線高田駅=八代市平山新町

国鉄鹿児島本線肥後伊倉駅=玉名市
国鉄鹿児島本線肥後伊倉駅=玉名市

撮影:1957年5月

国鉄鹿児島本線肥後伊倉駅=玉名市

国鉄豊肥線肥後大津駅=菊池郡大津町
国鉄豊肥線肥後大津駅=菊池郡大津町

撮影:1957年5月

国鉄豊肥線肥後大津駅=菊池郡大津町

国鉄湯前線木上駅=球磨郡錦町
国鉄湯前線木上駅=球磨郡錦町

撮影:1957年5月

国鉄湯前線木上駅=球磨郡錦町

国鉄宮原線小国駅=阿蘇郡小国町
国鉄宮原線小国駅=阿蘇郡小国町

撮影:1957年4月

国鉄宮原線小国駅=阿蘇郡小国町

国鉄鹿児島本線木葉駅=玉名郡玉東村
国鉄鹿児島本線木葉駅=玉名郡玉東村

撮影:1957年4月

国鉄鹿児島本線木葉駅=玉名郡玉東村

国鉄湯前線湯前駅=球磨郡湯前町
国鉄湯前線湯前駅=球磨郡湯前町

撮影:1957年4月

国鉄湯前線湯前駅=球磨郡湯前町

国鉄高森線阿蘇下田駅=阿蘇郡長陽村
国鉄高森線阿蘇下田駅=阿蘇郡長陽村

撮影:1957年4月

国鉄高森線阿蘇下田駅=阿蘇郡長陽村

国鉄豊肥線スイッチバック延長工事=阿蘇郡長陽村国鉄立野駅構内
国鉄豊肥線スイッチバック延長工事=阿蘇郡長陽村国鉄立野駅構内軌道敷

撮影:1956年2月

国鉄豊肥線スイッチバック延長工事=阿蘇郡長陽村国鉄立野駅構内

全国踏切安全月間 熊本鉄道管理局が開いた報道関係者の”一日踏
全国踏切安全月間 熊本鉄道管理局が開いた報道関係者の”一日踏切警手”=熊本市春日町の国鉄熊本駅構内

撮影:1955年10月

全国踏切安全月間 熊本鉄道管理局が開いた報道関係者の”一日踏

完成近い東洋一の鉄橋=宮崎県高千穂町
完成近い東洋一の鉄橋=宮崎県高千穂町   撮影日:昭和30年08月15日

撮影:1955年8月

完成近い東洋一の鉄橋=宮崎県高千穂町

林用鉄道で木材搬出=上益城郡白糸村
林用鉄道で木材搬出=上益城郡白糸村

撮影:1954年10月

林用鉄道で木材搬出=上益城郡白糸村

快速列車火の山号登場 日の丸で歓迎する子どもたち=阿蘇郡阿蘇
快速列車火の山号登場 日の丸で歓迎する子どもたち=阿蘇郡阿蘇町の国鉄豊肥線坊中駅

撮影:1954年10月

快速列車火の山号登場 日の丸で歓迎する子どもたち=阿蘇郡阿蘇

昭和26年・ディーゼルカー登場 肥薩線と湯前線にお目見え
昭和26年・ディーゼルカー登場 肥薩線と湯前線にお目見え。人吉駅で一番列車に乗り込む乗客たち。 熊本50年・昭和史年表より    撮影日:昭和26年12月01日

撮影:1951年12月

昭和26年・ディーゼルカー登場 肥薩線と湯前線にお目見え

昭和11年ごろ 熊延鉄道の蒸気機関車 ※写真集・熊本100年より
昭和11年ごろ 熊延鉄道の蒸気機関車 ※写真集・熊本100年より

撮影:1936年1月

昭和11年ごろ 熊延鉄道の蒸気機関車 ※写真集・熊本100年より

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