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南阿蘇鉄道・高森駅前に展示されているSL。1973(昭和48)年ごろまで
南阿蘇鉄道・高森駅前に展示されているSL。1928(昭和3)年から1973(昭和48)年ごろまで使われていた=阿蘇郡高森町   撮影日:平成16年11月06日

撮影:2004年11月

南阿蘇鉄道・高森駅前に展示されているSL。1973(昭和48)年ごろまで

九州新幹線と肥薩おれんじ鉄道開業に合わせ、県菓子組合八代支部が作った新銘菓「焼きあゆ」=八代市松江城町
九州新幹線と肥薩おれんじ鉄道開業に合わせ、県菓子組合八代支部が作った新銘菓「焼きあゆ」=八代市松江城町   撮影日:平成16年02月27日

撮影:2004年2月

九州新幹線と肥薩おれんじ鉄道開業に合わせ、県菓子組合八代支部が作った新銘菓「焼きあゆ」=八代市松江城町

昭和47年・さよならSL 30年間肥薩線を走ったD51
昭和47年・さよならSL 30年間肥薩線を走ったD51が3月14日のダイヤ改正で引退。写真はさよなら運転会=人吉―矢岳間 熊本50年・昭和史年表より   撮影日:昭和47年04月04日

撮影:1972年4月

昭和47年・さよならSL 30年間肥薩線を走ったD51

昭和47年4月 さよならSL。肥薩線・人吉―矢岳 ※写真集・熊本100年
昭和47年4月 さよならSL。肥薩線・人吉―矢岳 ※写真集・熊本100年より

撮影:1972年3月

昭和47年4月 さよならSL。肥薩線・人吉―矢岳 ※写真集・熊本100年

赤ちゃんとお母さん=熊本市春日町の国鉄熊本駅
赤ちゃんとお母さん=熊本市春日町の国鉄熊本駅   撮影日:昭和45年11月20日

撮影:1970年11月

赤ちゃんとお母さん=熊本市春日町の国鉄熊本駅

清掃奉仕のガールスカウト=熊本市春日町の国鉄熊本駅
清掃奉仕のガールスカウト=熊本市春日町の国鉄熊本駅   撮影日:昭和45年08月10日

撮影:1970年8月

清掃奉仕のガールスカウト=熊本市春日町の国鉄熊本駅

昭和43年・国鉄鹿児島本線複線化 熊本―久留米間が完成
昭和43年・国鉄鹿児島本線複線化 熊本―久留米間が完成、バンザイで特急はやぶさを送る作業員たち。 熊本50年・昭和史年表より    撮影日:昭和43年03月28日

撮影:1968年3月

昭和43年・国鉄鹿児島本線複線化 熊本―久留米間が完成

昭和43年 国鉄鹿児島本線複線化 ※写真集・熊本100年より
昭和43年 国鉄鹿児島本線複線化 ※写真集・熊本100年より

撮影:1968年1月

昭和43年 国鉄鹿児島本線複線化 ※写真集・熊本100年より

異動シーズン プラットホームでの見送り=熊本市春日町の国鉄熊
異動シーズン プラットホームでの見送り=熊本市春日町の国鉄熊本駅   撮影日:昭和42年03月11日

撮影:1967年3月

異動シーズン プラットホームでの見送り=熊本市春日町の国鉄熊

昭和40年・国鉄鹿児島本線熊本以北が電化 熊本駅
昭和40年・国鉄鹿児島本線熊本以北が電化 熊本駅では特急”つばめ”の発車式が行われた。 熊本50年・昭和史年表より   撮影日:昭和40年10月01日

撮影:1965年10月

昭和40年・国鉄鹿児島本線熊本以北が電化 熊本駅

さよなら熊延鉄道 沿線を走るお別れ列車=熊本市の南熊本駅付近
さよなら熊延鉄道 沿線を走るお別れ列車=熊本市の南熊本駅付近   撮影日:昭和39年03月30日

撮影:1964年3月

さよなら熊延鉄道 沿線を走るお別れ列車=熊本市の南熊本駅付近

熊延鉄道廃止 取り壊しが始まった御船駅の貨物ホーム=上益城郡御船町
熊延鉄道廃止 取り壊しが始まった御船駅の貨物ホーム=上益城郡御船町   撮影日:昭和39年03月21日

撮影:1964年3月

熊延鉄道廃止 取り壊しが始まった御船駅の貨物ホーム=上益城郡御船町

廃止が決まった熊延鉄道 田園地帯を走るディゼルカー=上益城地方
廃止が決まった熊延鉄道 田園地帯を走るディゼルカー=上益城地方   撮影日:昭和39年03月18日

撮影:1964年3月

廃止が決まった熊延鉄道 田園地帯を走るディゼルカー=上益城地方

熊延鉄道の各駅に貼られた鉄道廃止の公告=上益城地方
熊延鉄道の各駅に貼られた鉄道廃止の公告=上益城地方   撮影日:昭和39年03月18日

撮影:1964年3月

熊延鉄道の各駅に貼られた鉄道廃止の公告=上益城地方

昭和39年3月31日 熊延鉄道廃止。さよなら列車 ※写真集・熊本100年
昭和39年3月31日 熊延鉄道廃止。さよなら列車 ※写真集・熊本100年より

撮影:1964年3月

昭和39年3月31日 熊延鉄道廃止。さよなら列車 ※写真集・熊本100年

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  • 2018.06.02
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