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三角駅前とバス (中村弘之氏撮影)
三角駅前とバス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和35年01月

撮影:1959年12月

三角駅前とバス (中村弘之氏撮影)

南関行きバス0023 (中村弘之氏撮影)
南関行きバス0023 (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和35年01月

撮影:1959年12月

南関行きバス0023 (中村弘之氏撮影)

産交バス民生 (中村弘之氏撮影)
産交バス民生 (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和35年01月

撮影:1959年12月

産交バス民生 (中村弘之氏撮影)

産交三菱バス (中村弘之氏撮影)
産交三菱バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和35年01月

撮影:1959年12月

産交三菱バス (中村弘之氏撮影)

久留米の西鉄2ドアバス (中村弘之氏撮影)
久留米の西鉄2ドアバス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年09月

撮影:1959年8月

久留米の西鉄2ドアバス (中村弘之氏撮影)

西鉄初期ツードアバス (中村弘之氏撮影)
西鉄初期ツードアバス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年09月

撮影:1959年8月

西鉄初期ツードアバス (中村弘之氏撮影)

市電と電鉄バス (中村弘之氏撮影)
市電と電鉄バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年04月

撮影:1959年3月

市電と電鉄バス (中村弘之氏撮影)

熊本電鉄貸切バス (中村弘之氏撮影)
熊本電鉄貸切バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年03月

撮影:1959年2月

熊本電鉄貸切バス (中村弘之氏撮影)

阿蘇山上観光バス (中村弘之氏撮影)
阿蘇山上観光バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年03月

撮影:1959年2月

阿蘇山上観光バス (中村弘之氏撮影)

流線型の長崎バス (中村弘之氏撮影)
流線型の長崎バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年01月

撮影:1958年12月

流線型の長崎バス (中村弘之氏撮影)

長崎バス中ドア車 (中村弘之氏撮影)
長崎バス中ドア車 (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年01月

撮影:1958年12月

長崎バス中ドア車 (中村弘之氏撮影)

長崎電軌バス (中村弘之氏撮影)
長崎電軌バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年01月

撮影:1958年12月

長崎電軌バス (中村弘之氏撮影)

駅前の長崎バス (中村弘之氏撮影)
駅前の長崎バス (中村弘之氏撮影)   撮影日:昭和34年01月

撮影:1958年12月

駅前の長崎バス (中村弘之氏撮影)

木材運搬=八代市。狭い五家荘の山道
木材運搬=八代市。狭い五家荘の山道でトラックやバスの対向車が接触しないように譲り合って熊本の製材所に運んだ (麦島勝氏撮影)   撮影日:昭和33年11月10日

撮影:1958年11月

木材運搬=八代市。狭い五家荘の山道

金剛干拓の客馬車=八代市
金剛干拓の客馬車。客馬車は県道を走る定期バスと接続し、利用者にも好評だった。当時、新聞、テレビでも紹介され、遠いところから乗りに来る人もあった=八代市 (麦島勝氏撮影)   撮影日:昭和32年07月01日

撮影:1957年7月

金剛干拓の客馬車=八代市

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