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国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近
撮影:1954年9月
国鉄豊肥線に快速列車 試運転=阿蘇郡一の宮町の宮地駅付近
保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八代市球磨川駅
撮影:1954年5月
保線マンの腕競べ、熊本鉄道管理局施設部主催の保線競技大会=八
連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥線立野駅=阿蘇郡長陽村
撮影:1954年5月
連休、温泉地をめざす行楽組でホームをはみ出すばかりの国鉄豊肥
国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄肥後小国駅前
撮影:1954年3月
国鉄宮原線開通 ちょうちんで万歳する住民=阿蘇郡小国町の国鉄
国鉄宮原線開通 昭和29(1954)年に阿蘇郡小国町の肥後小国駅から大分県九重町の恵良駅まで、全長26.6キロを結ぶ国鉄宮原線が開通した。中高生の通学の足となったほか、木材の大量輸送に貢献した。その後、交通事情の変化などで利用者が減少。赤字ローカル線の第一次廃止対象路線となり、昭和59(1984)年11月30日に廃止された。
県内ではこの後、高森、湯前、山野の各線が廃止され、第3セクターへの移行などが進んだ。=阿蘇郡小国町 撮影日:1954年03月16日
撮影:1954年3月
国鉄宮原線開通 一番列車を迎える住民=阿蘇郡小国町
荒尾市が遮断機設置を熊本鉄道管理局に陳情、国鉄荒尾駅南第一踏切=荒尾市
撮影:1954年2月
荒尾市が遮断機設置を熊本鉄道管理局に陳情、荒尾駅南第一踏切
創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー=上益城郡御船町
撮影:1953年11月
創立40年を迎えた熊延鉄道 鉄橋を渡る新型ディゼルカー
熊本鉄道管理局が駅弁の立売り競技会 県内の各駅から選抜された売り子さん=熊本市春日町の国鉄熊本駅
撮影:1953年10月
熊本鉄道管理局が駅弁の立売り競技会 県内の各駅から選抜された
昭和17年・鉄道実習 東亜鉄道学校生の実習をかねた勤労奉仕=熊本市の熊本機関区 熊本50年・昭和史年表より 撮影日:昭和17年
撮影:1942年1月
昭和17年・鉄道実習 東亜鉄道学校生の実習をかねた勤労奉仕
昭和2年 国鉄高森線第一白川鉄橋の架橋工事 ※写真集・熊本100年より
撮影:1927年1月
昭和2年 国鉄高森線第一白川鉄橋の架橋工事 ※写真集・熊本100年より
昭和初期 国鉄熊本駅の貨物集散 ※写真集・熊本100年より
撮影:1927年1月
昭和初期 国鉄熊本駅の貨物集散 ※写真集・熊本100年より
明治40年ごろ 三池大浦鉱の軽便鉄道 ※写真集・熊本100年より
撮影:1907年1月
明治40年ごろ 三池大浦鉱の軽便鉄道 ※写真集・熊本100年より
熊本市電のサイドリザベーション化の工事がほぼ終わり、26日から供用が始まる新軌道(右側)。JR熊本駅前電停の上屋も姿を現した=21日、熊本市春日 撮影日:平成22年04月21日
撮影:2010年4月
掲載日:2010-04-22
姿を現したJR熊本駅前電停の上屋=21日、熊本市春日
歩道に寄り添う新軌道。熊本市電のサイドリザベーション化で26日から供用が始まる新軌道(左側)と、市電が通る現在の軌道=21日、熊本市春日 撮影日:平成22年04月21日
撮影:2010年4月
掲載日:2010-04-22
熊本市電のサイドリザベーション化で26日から供用が始まる新軌道
6年ぶりにブルートレイン「はやぶさ」復活運行。肥薩おれんじ鉄道水俣駅に停車したブルートレインを写真に収める見物客ら=水俣市桜井町 撮影日:平成22年03月20日
撮影:2010年3月
掲載日:2010-03-21
肥薩おれんじ鉄道水俣駅に停車したブルートレインを写真に収める見物客ら=水俣市